ЕС с нови санкции за Русия, но ще изчака с прилагането


Още по темата Русия може да затвори въздушното си пространство за западни авиокомпанииПреди 13 часа Френски депутати се обявиха срещу антируските санкцииПреди 5 дни Страните от Европейския съюз приеха новите санкции срещу Русия, но ще изчакат няколко дни с прилагането им, предаде ДПА, цитирайки председателя на Европейския съвет Херман ван Ромпой. Решението е мотивирано от […]

Още по темата

  • Русия може да затвори въздушното си пространство за западни авиокомпании
    Преди 13 часа

  • Френски депутати се обявиха срещу антируските санкции
    Преди 5 дни

Страните от Европейския съюз приеха новите санкции срещу Русия, но ще изчакат няколко дни с прилагането им, предаде ДПА, цитирайки председателя на Европейския съвет Херман ван Ромпой.

Решението е мотивирано от постигнатото в петък примирие между украинското правителство и сепаратистите в Източна Украйна, за които Западът смята, че са подпомагани от Русия.

„Влизането в сила на санкциите чрез публикуването им в Официалния вестник на ЕС ще стане в следващите няколко дни. Това ще осигури време за оценка на прилагането на споразумението за примирие в Украйна и на мирния план“, се казва в съобщение, разпространено от кабинета на Ван Ромпой.

„В зависимост от ситуацията на място ЕС остава в готовност да преразгледа приетите санкции в цялост или частично“, пише още в текста, където се отбелязва, че санкциите целят да насърчат „промяна в действията на Русия за дестабилизиране на Източна Украйна“.

Новите санкции трябва да ограничат достъпа до капиталовите пазари за големите руски петролни компании Роснефт и Транснефт, както и петролните дейности на руския газов гигант Газпром, съобщи европейски източник. Те засилват и приетите в края на юли мерки в областта на продажбите на Русия на стоки с двойна употреба за граждански и военни цели и на чувствителни технологии в енергийния сектор.


VESTI.bg

Отбелязано с: • • • • • • • •  

Как се справят вносителите на ирански петрол с ембаргото на ЕС


Вносът на ирански петрол в Европейския съюз бе окончателно забранен от 1 юли. Забраната важи и за застраховането на подобни доставки и въвеждането й бе предизвикателство към страните вносителки на иранския нефт, тъй като повечето от застрахователите в този бранш са базирани в Европа. Въпреки ембаргото, те намират начини да внасят гориво от персийската държава. […]

Вносът на ирански в Европейския съюз бе окончателно забранен от 1 юли. Забраната важи и за застраховането на подобни доставки и въвеждането й бе предизвикателство към страните вносителки на иранския нефт, тъй като повечето от застрахователите в този бранш са базирани в Европа. Въпреки ембаргото, те намират начини да внасят гориво от персийската държава. Ройтерс анализира как четирите най-големи клиенти на се справят с ограниченията.

КИТАЙ

През юли Китай обяви, че ще използва ресурсите на иранската държава за доставки на петрол до пристанищата си. Нефтът пристига с ирански кораби, като отговорността за успешната му доставка също е прехвърлена на персийската държава. По този начин не се налага осигуряване на застраховки от европейски компании.

За август е заявен внос от 16 милиона барела петрол.

Китай е най-големият търговски партньор на Иран и най-голям вносител на петрол. Страната не одобрява западните санкции и настоява, че Иран трябва да има право да разработва ядрена програма за мирни цели. Пекин отрича твърденията, че Иран разработва ядрено оръжие.

ИНДИЯ

Най-големият вносител на нефт в Индия, компанията Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd, е купила 600 000 барела петрол от Оман чрез търг през август и продължава да търси други доставчици, за да компенсира намалелия внос на ирански петрол. САЩ добавиха Индия в списъка с изключения от търговското ембарго с Иран, страната не е възобновила нацяло вноса от Техеран.

Индийското правителство разреши на държавните петролни рафинерии да купуват петрол от Иран, но само ако иранската държава урежда доставката и застраховането на товара. Някои държавни като General Insurance Corp получиха разрешение да осигуряват застрахователно покритие до 50 милиона долара на корабни компании, които превозват ирански нефт.

ЯПОНИЯ

Япония е единствената страна, която предлага суверенни гаранции за корабите, транспортиращи ирански нефт. Правителството осигурява покритие до 7,6 милиарда долара, което се приближава до обичайната сума от 10 милиарда, която осигуряват европейските застрапователи.

През юли Япония е внесла 126 726 барела ирански петрол на ден, което е с 52,5 % по-малко от същия месец на миналата година и с 23,1 % по-малко от юни.

ЮЖНА КОРЕЯ

Република Корея действа подобно на Китай като изисква от Иран да доставя нефт със свои танкери и свои гаранции. По-рано страната беше обявила, че ще прекрати изцяло вноса на нефт от Техеран. От четири рафинерии на държавата, само една внася ирански петрол. Вносът в страната през юли е намалял с 42 % от миналата година.


Отбелязано с: • • • • • • • •  

ЕС може да отстъпи със 7 години за Solvency II


Мария Генчева | юни 20, 2012 | Коментари 0 Европейският съюз обмисля да даде отсрочка от 7 години за въвеждането на някои изисквания от новата директива за застрахователите Solvency II, за да облекчи тежестта върху животозастрахователите, които остро критикуват правилата, съобщава Ройтерс. Обект на дискусиите са правилата, които определят какви резерви трябва да държат застрахователите, […]

Европейският съюз обмисля да даде отсрочка от 7 години за въвеждането на някои изисквания от новата директива за застрахователите , за да облекчи тежестта върху животозастрахователите, които остро критикуват правилата, съобщава Ройтерс.

Обект на дискусиите са правилата, които определят какви резерви трябва да държат застрахователите, за да могат да покрият адекватно поетите рискове. Като цяло Solvency II предвижда тези резерви да се изчисляват на базата на поетите рискове, а не на оборота, както бе досега. Животозастрахователите обаче остро критикуват директивата, тъй като след преизчислението се оказва, че те трябва да държат по-големи резерви от досегашното ниво. В същото време те са поели дългоспорочни ангажименти с клиентите си за осигуряване на висока доходност по застраховките им. Ниските лихви на пазарите спъват това, а изискванията за допълнителни резерви са още едно препятствие пред тях.

Затова ЕС обмисля да даде на животозастрахователите преходен период от 7 години, в който те ще могат да изчисляват резервите си по старата система. За този период те ще трябва да намерят алтернативен начин за закрепване на финансите си в настоящата пазарна ситуация, или пък ще се надяват лихвите и пазарите отново да тръгнат нагоре и да увеличат приходите им.

Решение за това облекчение на правилата още не е взето, но се очаква да бъде гласувано през юли. Solvency II трябва да влезе в сила през 2014 година.

Публикувано в : Застраховане • Застрахователни новини

Тагове: • •


Инстрейд Застрахователен брокер

Отбелязано с: • • • • • • •