БМВ представи лазерни фарове, наречени Concept Iconic Lights, които могат да осветяват почти 600 м от пътя пред автомобила, както и автоматично да коригират интензивноста на потока в зависимост от насрещния транспорт. Но не само това. Лазерният лъч може да открие през нощта човек или животно на пътя на повече от 100 м пред колата, […]
БМВ представи лазерни фарове, наречени Concept Iconic Lights, които могат да осветяват почти 600 м от пътя пред автомобила, както и автоматично да коригират интензивноста на потока в зависимост от насрещния транспорт.
Но не само това.
Лазерният лъч може да открие през нощта човек или животно на пътя на повече от 100 м пред колата, след което водачът получава предупредителен сигнал. Системата също така може автоматично да завърти фаровете в посока в завоя, още преди шофьорът да е навлязъл в него – системата ползва показанията на навигацията.
При движение по тесен път пък може да осигури лазерна подсветка, проектираща на платното пред колата реалната ширина на автомобила. Според БМВ тази функция помага на водача по-добре да чувства габаритите на колата си, за да не закачи пътно препятствие или да избегне падане в канавка, например.
Освен това лазерните фарове Concept Iconic Lights могат и прожектират информация, нужна на водача, директно на пътя пред колата – вместо шофьорът да вдига погледа си от пътя, за да го премести към арматурното табло.
Мария Генчева | юли 12, 2012 | Коментари 0 Британски учени от Carnegie Mellon University са разработили нова светлинна система за автомобили, която помага на шофьорите да виждат по-добре при дъжд и сняг, съобщи в. „Дейли мейл“. „Умните“ светлини разбират посоката на движение на водните капки и снежинките и светят между тях. По този начин […]
Мария Генчева | юли 12, 2012 | Коментари 0
Британски учени от Carnegie Mellon University са разработили нова светлинна система за автомобили, която помага на шофьорите да виждат по-добре при дъжд и сняг, съобщи в. „Дейли мейл“.
„Умните“ светлини разбират посоката на движение на водните капки и снежинките и светят между тях. По този начин се избягват отблясъците и замъгляването, което се получава при шофиране в силен дъжд или снеговалеж. Това става с помощта на малка камера, която следи движението на водните капки и снежинките. След това с помощта на алгоритъм изчислява къде ще паднат след няколко милисекунди, така че светлинните лъчи да могат да ги „заобиколят“.
Системата работи най-добре при движение с ниска скорост като успява да премахне 70-80 % от отблясъците. При движение с по-висока скорост – над 100 км в час, обаче ефективността намалява до около 20 %. Учените обаче са оптимисти, че технологията ще се оптимизира, така че да работи успешно и на магистрала. Тепърва предстоят тестове в реално време, а първите автомобили с такива фарове може да се очакват едва след няколко години.
Публикувано в : Застраховане • Застрахователни новини • Интересно
