05 Юли 2013 | 20:25 /КРОСС/ Студенти от холандския технически университет в Айндховен построиха четириместен автомобил с товарен отсек, работещ със слънчеви батерии. Според създателите, машината с име Stella, е първият в света семеен автомобил, снабден с подобен източник на енергия. Габаритните размери на елмобила са 4,5 м дължина и 1,65 м широчина. Конструкцията е […]
05 Юли 2013 | 20:25
/КРОСС/ Студенти от холандския технически университет в Айндховен построиха четириместен автомобил с товарен отсек, работещ със слънчеви батерии. Според създателите, машината с име Stella, е първият в света семеен автомобил, снабден с подобен източник на енергия.
Габаритните размери на елмобила са 4,5 м дължина и 1,65 м широчина. Конструкцията е изградена от алуминий и карбон, което е позволило теглото на Stella да е само 380 кг.
Колата е снабдена с покривни силиконови панели, акумулиращи слънчева енергия, и с 60 кг блок батерии с капацитет 6 кВт/ч. Според разработчиците, по време на шофиране автомобилът Stella произвежда повече енергия, отколкото е необходимо. Максималната скорост е 110 километра в час, а резервната мощност в отсъствие на слънчева светлина осигурява запас за преход от 600 км.
Copyright © CROSS Agency Ltd.
При използване на съдържание от Информационна агенция „КРОСС“
позоваването е задължително.
Създателят на автомобила твърди, че производството би било много евтино Британски изобретател създаде кола, която се движи само със студен въздух, съобщиха ABC, цитирани от БТА. Питър Диърман трансформира 25-годишния си автомобил Vauxhall Nova, така че да се движи без бензин и без акумулатор. В багажника му е инсталирал буренце за бира, което зарежда с втечнен въздух. […]
Създателят на автомобила твърди, че производството би било много евтино
Британски изобретател създаде кола, която се движи само със студен въздух, съобщиха ABC, цитирани от БТА.
Питър Диърман трансформира 25-годишния си автомобил Vauxhall Nova, така че да се движи без бензин и без акумулатор. В багажника му е инсталирал буренце за бира, което зарежда с втечнен въздух. Има и резервоар за антифриз, който осигурява обмена на топлина. Изобретателят така е променил двигателя, че вместо в него да се създава енергия, той поглъща енергия от атмосферата и така задвижва колата.
Въздухът се втечнява при температура минус 183 градуса Целзий. В автомобила на Диърман, когато въздухът влезе в двигателя, той се разширява до газообразно състояние и задвижва буталата.
„Това е правено и преди, всъщност много пъти“ каза Диърман. „Тайната на моя двигател е в това, веднъж като се затопли въздухът, да се поддържа топъл, докато се разширява. Ако се охлади, се свива и ефикасността се губи“.
От автомобила няма никакви вредни емисии. Двигателят е много лек и автомобилът с него ще е много евтин. Той може да е дори от пластмаса. Липсата на акумулатор спестява употребата на редки метали.
Скоро домашното изобретение на Диърман ще получи професионален вид. Към него прояви интерес инженеринговата компания „Рикардо“. Тя участва в дизайна на двигатели за реномирани марки, сред които и McLaren.
