Мария Генчева | сеп 06, 2012 | Коментари 0 Авиокомпания EasyJet слага край на обичайната блъсканица за места в самолетите на евтините компании като въвежда фиксирани места за пътниците си, както при традиционните превозвачи, съобщи в. „Дейли телеграф”. Евтините авиокомпании по принцип не предлагат фиксирани места на пътниците си или ги продават като допълнителна екстра. […]
Мария Генчева | сеп 06, 2012 | Коментари 0
Авиокомпания EasyJet слага край на обичайната блъсканица за места в самолетите на евтините компании като въвежда фиксирани места за пътниците си, както при традиционните превозвачи, съобщи в. „Дейли телеграф”.
Евтините авиокомпании по принцип не предлагат фиксирани места на пътниците си или ги продават като допълнителна екстра. Така при качването на борда се образува блъсканица, тъй като всички искат да са първи и да заемат по-хубавите места.
От ноември т.г. EasyJet слага край на тази политика за всичките си полети. Пътниците ще получават номера на мястото си при регистрацията, като тези, които искат да си го изберат сами, могат да го направят срещу такса от 3 британски лири. За 12 лири могат да си резервират място с допълнително пространство за краката, а 8 лири струва запазването на място в първите редове на самолета.
Новите правила влизат в сила след продължителни тестове по някои дестинации, като 70 % от пътниците одобрили програмата.
Според статистика на EasyJet най-популярното място сред пътниците, пътуващи по кратки дестинации, е 6А, а най-непопулярното – 16В. При дългите полети любимо място на пътниците е 1А, а 19В е най-избягваното. Пътниците като цяло предпочитали места в лявата част на самолета.
Публикувано в : Бизнес новини • Интересно
Мария Генчева | юли 12, 2012 | Коментари 0 Френската автомобилна компания „Пежо Ситроен“ ще съкрати 8000 работни места и ще затвори един завод в опит да намали загубите си, съобщи Би Би Си. Миналата седмица компанията обяви, че продажбите й за първите 6 месеца на годината са спаднали с 13 % заради криза на […]
Мария Генчева | юли 12, 2012 | Коментари 0
Френската автомобилна компания „Пежо Ситроен“ ще съкрати 8000 работни места и ще затвори един завод в опит да намали загубите си, съобщи Би Би Си. Миналата седмица компанията обяви, че продажбите й за първите 6 месеца на годината са спаднали с 13 % заради криза на европейския пазар.
От 2014 г. спира производство заводът „Олне“ в Париж, който осигурява работа на 3000 души. Във фабриката в Рен, западна Франция, пък ще бъдат съкратени 1400 души от общо 5600 работещи там. Още 3600 служители, работещи из цяла Франция, също ще загубят работата си.
Шефът на компанията Филип Варин каза, че ситуацията е много тежка и затова се налагат шокиращите промени. Той обясни, че компанията ще се опита да помогне на съкратените работници да си намерят нова работа. Очаква се половината от служителите във фабриката „Олне“ да бъдат преместени в друг завод, също в столицата. Въпреки това съобщението предизвика бурни реакции сред френските синдикати, които го определиха като „обявяване на война“ и „земетресение“. Социалният министър Марисол Турен пък заяви в интервю, че съкращенията са неприемливи.
В последните години компанията загуби серизни позиции на пазара заради кризата в Европа и засилената конкурения. В момента фабриките на „Пежо“ работят с намален капацитет – на около 76 % от потенциала си. Производството и продажбите на малки автомобили, които предсталяват 42 % от оборота на компанията, са намалели заради множеството конкуренти, които заемат позиции в пазарите на евтини автомобили. Компанията очаква за първите 6 месеца на тази година да декларира загуба, а приходите и разходите да се изравнят едва в края на 2014 г.
Проблемите на „Пежо“ се отнасят и за останалите производители на масови автомобили в Европа, коментира анализаторът на Би Би Си Йорн Медслайн. През последните години компаниите за луксозни коли като „Ауди“, BMW и „Мерцедес“ се радваха на добри резултати. Новодошлите на пазара като „Киа“ и „Хюндай“ също бележат успех със сравнително евтините си модели, произведени във високотехнологичните заводи в Чехия и Словакия. Традиционните компании като „Пежо“, „Рено“, „Опел“, „Форд“ и др. обаче са в неизгодна позиция с остарелите си фабрики и високоплатени работници.
Публикувано в : Без категория • Бизнес новини
