Археолози откриха останки от зехтин на 8000 години по древни глинени съдове, намерени в Ципори, Долна Галилея, съобщи „Лайв сайънс„. Керамиката е намерена случайно при разкопки преди строежа на магистрала в Северен Израел. Изследвайки я за остатъци от нещо, съхранявано в нея, специалисти от Еврейския университет в Ерусалим извличат органична утайка. Анализът показва, че керамиката […]
Археолози откриха останки от зехтин на 8000 години по древни глинени съдове, намерени в Ципори, Долна Галилея, съобщи „Лайв сайънс„.
Керамиката е намерена случайно при разкопки преди строежа на магистрала в Северен Израел. Изследвайки я за остатъци от нещо, съхранявано в нея, специалисти от Еврейския университет в Ерусалим извличат органична утайка.
Анализът показва, че керамиката е на 8000 години, от ранния халколит (медна епоха). За да засекат данните, учените са изследвали и едногодишни остатъци по съвременна керамика.
Резултатите показват силна химическа прилика между древните и съвременни проби.
Учените са изследвали общо 20 керамични съда, включително и два на 7800 години, в които се е запазил зехтин.
Резултатите подкрепят теорията, че хората са започнали да отглеждат маслини преди 6000 до 8000 години.
Това са първите доказателства, че в Израел са използвали зехтин толкова рано.
Вижте още защо е добре да включите и зехтин в здравословното си меню.
Мария Генчева | юли 12, 2012 | Коментари 0 Френската автомобилна компания „Пежо Ситроен“ ще съкрати 8000 работни места и ще затвори един завод в опит да намали загубите си, съобщи Би Би Си. Миналата седмица компанията обяви, че продажбите й за първите 6 месеца на годината са спаднали с 13 % заради криза на […]
Мария Генчева | юли 12, 2012 | Коментари 0
Френската автомобилна компания „Пежо Ситроен“ ще съкрати 8000 работни места и ще затвори един завод в опит да намали загубите си, съобщи Би Би Си. Миналата седмица компанията обяви, че продажбите й за първите 6 месеца на годината са спаднали с 13 % заради криза на европейския пазар.
От 2014 г. спира производство заводът „Олне“ в Париж, който осигурява работа на 3000 души. Във фабриката в Рен, западна Франция, пък ще бъдат съкратени 1400 души от общо 5600 работещи там. Още 3600 служители, работещи из цяла Франция, също ще загубят работата си.
Шефът на компанията Филип Варин каза, че ситуацията е много тежка и затова се налагат шокиращите промени. Той обясни, че компанията ще се опита да помогне на съкратените работници да си намерят нова работа. Очаква се половината от служителите във фабриката „Олне“ да бъдат преместени в друг завод, също в столицата. Въпреки това съобщението предизвика бурни реакции сред френските синдикати, които го определиха като „обявяване на война“ и „земетресение“. Социалният министър Марисол Турен пък заяви в интервю, че съкращенията са неприемливи.
В последните години компанията загуби серизни позиции на пазара заради кризата в Европа и засилената конкурения. В момента фабриките на „Пежо“ работят с намален капацитет – на около 76 % от потенциала си. Производството и продажбите на малки автомобили, които предсталяват 42 % от оборота на компанията, са намалели заради множеството конкуренти, които заемат позиции в пазарите на евтини автомобили. Компанията очаква за първите 6 месеца на тази година да декларира загуба, а приходите и разходите да се изравнят едва в края на 2014 г.
Проблемите на „Пежо“ се отнасят и за останалите производители на масови автомобили в Европа, коментира анализаторът на Би Би Си Йорн Медслайн. През последните години компаниите за луксозни коли като „Ауди“, BMW и „Мерцедес“ се радваха на добри резултати. Новодошлите на пазара като „Киа“ и „Хюндай“ също бележат успех със сравнително евтините си модели, произведени във високотехнологичните заводи в Чехия и Словакия. Традиционните компании като „Пежо“, „Рено“, „Опел“, „Форд“ и др. обаче са в неизгодна позиция с остарелите си фабрики и високоплатени работници.
Публикувано в : Без категория • Бизнес новини
