Снимка: Информационна агенция „Фокус“

Русенските митничари задържаха лек автомобил с 3970 кутии цигари без бандерол

10 октомври 2012 | 12:23 | Агенция „Фокус“

Начало / Агенции

Русе. Русенските митничари задържаха лек автомобил с 3970 кутии цигари без бандерол, съобщиха от пресцентъра на Агенция „Митници“. Служителите на Митница Русе на ГКПП Дунав мост селектират за проверка лек автомобил марка „Фолксваген Шаран” с българска регистрация. В колата са пътували двама румънски граждани. Щателната митническа проверка установила, че в Шарана-рекордьор са натъпкани почти осем мастербокса цигари в насипно състояние. При изваждането им са преброени 3970 кутии без акцизен бадерол, като само неплатеният за тях акциз възлиза на 8020 лева. Кутиите са с надпис «DUTY FREE» и би трябвало да са предназначени за продажба в безмитни валутни магазини, но всъщност са отклонени от специфичното си търговско предназначение. Така от нелегалната търговия с тях нарушителите реализират печелба не само от неплатен акциз, а и от неплатени мита и ДДС.
Държането на цигари без бандерол в немаловажен случай е престъпление, поради което е образувано наказателно производство. Разследването се води от разследващ митнически инспектор. В хода на разследването е установено, че единият от двамата спътници вече е залавян на митнически пункт Силистра с голямо количество нелегални цигари и е осъждан за това. Работата по случая продължава под ръководството на Районна прокуратура Русе.
Отново на ГКПП “Дунав мост” служители на Митница Русе спират за проверка автобус с румънска регистрация, пътуващ от Гърция за Румъния. В тоалетната на автобуса, във фабрична кухина и в помещението за почивка на шофьорите на автобуса митничарите откриват 790 кутии цигари. По случая е уведомена прокуратурата и е образувано незабавно производство.

Автомобили, които се шофират сами, вече се изпробват по американските и европейските улици. Очаква се продажбите им да започнат през 2019 година, а през 2025 г. употребата им да е масова. Това несъмнено ще доведе до сериозни промени в пазара и индустрията, за които се посочва в доклад на KPMG.

–          Производителите на автомобили и камиони ще правят продуктите си по-леки, тъй като колите, които не катастрофират, няма нужда да са много подсилени. Ще бъдат премахнати и някои допълнителни приспособления за безопасност като въздушни възглавници. Това ще намали цените на автомобилите, ще ускори производството и ще намали разхода на гориво

–          Автоматизираните коли ще се движат в по-стегнати колони, защото компютри ще контролират скоростта и дистанцията между тях. Това означава, че ще са нужни по-малки шосета и намаляване на разходите за строеж и поддръжка на пътищата

–          Компютърното управление ще направи шофирането по-ефективно и по-бързо, което ще доведе до по-малко задръствания. Консумацията на гориво ще намалее, а компаниите, които се занимават с бързи доставки, ще поддържат по-малки складови наличности

–          Колите без шофьори ще позволят премахването на светофарите на много места, което също ще намали разхода на енергия

–          Компютърно управляваните автомобили ще променят и начина на застраховане на шофьорите, а е възможно и изцяло да отпадне необходимостта от застрховане

–          В болниците ще влизат много по-малко жертви на катастрофи

–          Колите, които не катастрофират, ще ударят бизнеса на автомонтьорите, които ще имат много по-малко работа.

–          Производителите на стомана ще трябва да се приспособят към свят, в който има много по-малко търсене на техния продукт

–          Държавата и местните власти ще трябва да приспособят бюджета си към по-малко глоби на пътя и е възможно да намалят броя на пътните полицаи. Правителствата ще трябва да запълнят липсващите приходи от глоби с нещо друго, например с такси за използване на инфраструктурата

–          По-евтините коли без шофьори ще дадат възможности на още хора да ги притежават, като например по-младите поколения и дори слепите хора. Но се очаква и усилено споделяне на автомобили, което може да намали световните продажби

–          Ако споделянето на автомобили се разпространи, колите ще могат да бъдат вземани при нужда и връщани след свършване на работата, което ще замести притежанието на собствен автомобил

–          Споделянето на автомобили ще поддържа колите в постоянно движение и ще намали нуждите от места за паркиране

–          Мрежата от автомобили без шофьори ще изисква нови системи за сигурност срещу хакери и ще увеличи тревогите на много потребители

Мария Генчева | юли 31, 2012 | Коментари 0

Публикувано в : Застраховане • Застрахователни новини • Интересно

Тагове: глоба • застраховка • футболисти • шофира