Основателят на най-голямата социална мрежа в света Facebook – Марк Зукърбърг и жена му Присила Чан отпуснаха 25 млн. долара за борба с вируса ебола.

„Трябва да овладеем разпространението на болестта в най-близко време“, каза милиардерът на страницата си във Facebook. В противен случай, според Зукърбърг, вирусът може да предизвика дълбока глобална криза в здравеопазването, с която ще трябва да се борим в продължение на десетилетия, като с вируса на СПИН или полиомиелитът. Зукърбърг заяви, че отпуснатите средства ще могогнат възможно най-скоро за да се засили работата на експертите, насочена към предотвратяване на епидемията.
Според последни данни на Световната здравна организация, броят на жертвите на епидемията от ебола в Западна Африка се е увеличил до 4447 души, а около 8900 са заразените. Повечето от смъртните случаи са в Либерия, Сиера Леоне и Гвинея. /ТАСС /

Нобеловата награда за мир за 1936 г., която бе открита в заложна къща в Южна Америка, бе продадена за 1,16 милиона щатски долара на търг в Балтимор, съобщи Асошиейтед прес.

Купувачът е азиатски колекционер, пожелал анонимност. В търга са наддавали шестима души.

В цената е включена и комисионата на аукционна къща „Стакс бауърс галърис“ .

Носител на Нобеловата награда за мир за 1936 г. е бившият министър на външните работи на Аржентина Карлос Сааведра Ламас, който е почетен за ролята му в преговорите за прекратяване на войната между Парагвай и Боливия.

След смъртта му наградата няколко пъти сменя собствениците си. Това е едва втората Нобелова награда за мир, която се продава на търг.

Първата е от 1903 г. Неин носител е сър Уилям Кримър. Тя е купена за близо 17 хил. долара на аукцион на „Сотбис“ в Лондон през 1985 г.

Предварителната оценка на Нобеловата награда за мир от 1936 г. беше от 50 хил. до 100 хил. долара.

„Пагани Зонда Революсион“ е най-бързата и високотехнологична версия на испанския производител на спортни коли в ограничени серии. Тежащият 1070 кг автомобил използва мотор „AMG Мерцедес“, който след преработката дава мощност от 800 конски сили и 730 Нм максимален въртящ момент.

Контролът на сцеплението е разработка на „Бош“ и има 12 различни настройки, управлявани от шофьора. Системата за намаляване на челното съпротивление е свързана с огромния спойлер в задната част, който има две позиции – за максимална и минимална притискателна сила, също управлявани от водача. Има и вариант позициите да се управляват автоматично.

Спирачките на „Зонда Революсион“ са на „Брембо“, като за направата им са използвани технологии от „Формула“ 1. Дискове, част от системата, са 15% по-леки от досега предлаганите и имат подобрено охлаждане при екстремна употреба. Моделът вече е обявен за продажба, а цената е 2.2 млн. евро без данъците и таксите.

• Email
• Facebook
• Зарче